天津港经济腹地广阔，包括天津、北京、河北、山西、内蒙古、陕西、甘肃、青海、新疆、宁夏及辽宁、河南、山东、四川的一部分地区，面积近500万平方公里，占全国面积的52％。天津港对区域经济的辐射力强，目前全港70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省区。
天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是首都北京和天津市的海上门户和我国北方重要的对外贸易口岸，是连接东北亚与中西亚的纽带。天津港与日本、韩国、美国、荷兰等国家的12个港口建立了友好港关系，同世界上180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来，每月航班400余班，直达美洲、欧洲、亚洲等世界各地枢纽港口
位 置：
天津港踞海河下游及其入海口处，坐标38°59′08″N、117°42′05″E。
气 象：
本地区属大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。
降 水：
多年平均降水量：602.9mm多年最小降水量：278.4mm（1968年）
多年最大降水量：1083.5mm（1964年）
日最大降水量：191.5mm（1975年7月30日）降水主要集中在7～8月份。
风 况：
根据塘沽海洋站1998年在东突堤头的实测风况资料统计，该海 域常风向为S向，频率11.97％；次常风向为E向，频率11.08%。
强风向为E向，实测最大风速19.7m/s；次强风向为ENE向，实测最大风速17.5m/s。全年各向平均风速为4.43m/s,其中E向平均风速最大，为6.51m/s。实测最大风速33m/s,出现在1986年1月3日，风向为WNW。
本地区冬季多NW向风，夏季多SE向风，春秋季多SW向风。造成
本地区大风天气的因素主要是冬、春季的寒潮。台风出现频率较少。
水 文：
塘沽海区潮汐类型为不规则半日潮。
潮位特征：历史最高潮位5.81M（1992年7月），历史最低潮位-1.08M
（1957年12月18日），平均海平面2.56M，最大潮差4.37M，平均潮差2.47M，平均高潮位3.77M，平均低潮位1.32M
航 道：
目前竣工的天津港十五万吨级航道一期工程航道底宽260米，
设计底标高-17.8米，可以满足三十万吨级船舶减载进港。
天津港 港口使费
注：具体请以实际为准。
| 编 号 |
项 目 |
计费单位 |
费率(元) |
附加费（夜班、节假日） |
说 明 |
1 |
引航费 |
净吨(马力) |
0.53 |
50% |
100% |
靠泊（不过闸） |
0.72 |
50% |
100% |
靠泊（过闸） |
2 |
拖轮费 |
马力/小时 |
0.48 |
50% |
100% |
|
3 |
系、解缆费 |
净吨（马力） |
|
50% |
100% |
2000MT以下107*2,2000MT以上，214*2 |
4 |
理货费 |
货量 |
|
50% |
100% |
|
5 |
港务费 |
N．R．T． |
0.71 |
无 |
若发生装卸，计费2次 |
6 |
停泊费 |
泊位 |
净吨（马力）/日 |
0.23 |
无 |
停泊作业 |
锚地 |
0.05 |
停于锚地 |
7 |
移泊费 |
净吨（马力） |
0.22 |
无 |
|
8 |
吨税 |
净吨 |
|
无 |
根据30天、90天；优惠、非优惠计算 |
9 |
代理费 |
净吨＋货量 |
|
无 |
|
10 |
垃圾费 |
|
|
无 |
船舶垃圾清理 |
11 |
联检费 |
300－1000 |
|
无 |
检验检疫 |
12 |
交通通讯费 |
|
|
无 |
|
13 |
淡水费 |
|
|
无 |
若需要加水，收取淡水费 |
|
